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健康又舒服的人体工程学驾驶姿势!你了解吗?

新闻来源:         发布时间:2019-05-13 10:18:09

座位高度


座椅高度的调节只要遵循一个原则就可以了,将座椅调高至清楚看到挡风玻璃即可。不能调得过高,否则大腿会干扰方向盘。


腿部空间


首先将座椅调节到大腿放松的位置,用脚踩踏板和松开踏板,没有感到任何不适。坐在驾驶座上面的时候,膝盖应该略微弯曲。过度弯曲会减少血液循环,可能会让人精神恍惚。


座位倾斜

适当的倾斜能够让座椅均匀地支撑大腿,搭配上座椅角度的调整,可以让驾驶者保持人体工程学良好的驾驶姿势,驾驶起来更加舒适。如果不希望膝盖后方受到压力,可以将大腿伸出座椅。


座椅角度


虽然许多人在驾驶前确实调整了座椅的角度,但许多人做得不正确。一般座椅的角度在100-110度之间,这个角度能够很好地支撑上半身,保持正确的姿势。如果没有大型的量角器测量角度,将座椅倾斜到肩膀与臀部不在一个垂直面,同时保持座椅良好的包裹性即可。

腰部支撑


长时间的驾驶对腰部的压力很大,如果汽车座椅本身没有腰部支撑的话,那就需要购买一个靠垫。买靠垫的时候要选择一个温和、均匀的靠垫,不要太厚,能够均匀支撑脊柱的曲线就行。


座椅调好后,就能够获得一个良好的视野和坐姿了。但还需要调节后视镜和方向盘来获取更好的视野和驾驶姿势。在调节后视镜的时候,驾驶者需要从左右后视镜分别看清楚车身边缘和车的左右后方。同时,驾驶者要从内后视镜里面看到整块后挡风玻璃,并且从镜子中看到的后挡风玻璃要处于内后视镜的正中央,这样才能够透过后挡风玻璃观察后方的交通情况。


调节方向盘的时候,要遵循方向盘不遮挡仪表盘的原则。同时在打方向盘的时候,肘部和肩部应该随着手臂的运动而转动。如果打方向盘的时候,身体需要前倾,手臂需要向前移动,这会导致疲劳问题,请调节方向盘。当一切都调节完好,保证最佳的人体工程学姿势后,还需要注意的是,要记住这个姿势,不要在驾驶的过程中发生变化。


在开始驾驶之前,要记得掏出口袋里的钱包。如果坐在钱包上面,不舒服不说,长时间的扭动屁股会使得脊柱侧向弯曲,然后肩膀一边高一边低,保持一段时间后容易受伤。所以不要坐在钱包上面,将钱包从口袋里面拿出来放在车内。另外,即使是符合人体工程学的驾驶姿势,长时间的驾驶也会让肌肉、肌腱和韧带收紧,血液流通受到影响。要记得每隔两个小时休息一下。而且到目的地下车后不要急着拿出后备箱中的行李,防止肌肉拉伤。

车叔总结:简单来说,人体工程学的设计就是让人在使用的过程中感觉非常舒服,不会有不适感。在驾车的时候,人体工程学良好的驾车姿势也能够保证驾驶员的舒适和健康。如果我们在驾驶的时候,发现没过多久就浑身酸痛,这个时候就要反思自己的驾驶姿势是否符合人体工程学。不符合的话,从文章开头再看一遍。